Sprit sparen kann so einfach sein!

Jeder kann etwas tun, um den Treibstoffverbrauch seines Autos dauerhaft zu senken.

Der Verbrauch steigt zwangsläufig mit dem Alter des Autos an. Das ist völlig normal und liegt am Verschleiß, der Metalloberflächen im Motorinnenraum. Immer, wenn der Schmierfilm einmal abreißt, gibt es Riefen in der Oberfläche. Mit der Zeit sinkt die Kompression, der Verbrauch steigt an, der Geräuschpegel steigt und der Motor verliert seinen typischen "Neuwagenklang". Kommt Ihnen das bekannt vor? Je älter das Auto, desto mehr kann man diese Entwicklung sogar hören. Doch dieser Vorgang kann jetzt wieder umgekehrt werden:

Benzin und Diesel sparen mit RVS
RVS-Technology erneuert alle Metallflächen im Motorinnenraum!

Durch eine chemische Reaktion mit Metall kann das RVS Technology Gel Schäden in der Metalloberfläche reparieren. Riefen werden durch ein Metallsilikat ausgefüllt und dauerhaft entfernt. Der Motor läuft dadurch ruhiger, der Kraftstoffverbrauch wird reduziert und die Lebensdauer des Motors verlängert. Je älter das Fahrzeug ist, desto größer ist die zu erwartende Wirkung und desto größer die Einsparungen beim Treibstoffverbrauch.

Wissenschaftlicher Nachweis der Wirksamkeit
RVS-Technology wirkt revitalisierend auf alle Metalloberflächen im Motorinnenraum. Die Metalloberflächen z.B. im Zylinder werden geglättet, der Reibungswiderstand um bis zu 50% reduziert. Die Fraunhofer Technologie Entwicklungsgruppe hat die Wirkung getestet.

RVS reduziert den Kraftstoffverbrauch und verlängert die Lebensdauer des Motors

wurde weltweit schon über 800.000 mal erfolgreich angewendet

Wie wirkt die RVS Nano Motorkur?

RVS-Technology reagiert chemisch mit der Metalloberfläche. Es entsteht eine dauerhafte metall-keramische Verbindung (Cermet) mit allen eisenhaltigen Bauteilen. Das RVS-Gel wird mit dem Motoröl im gesamten Motorinnenraum verteilt, wirkt also auf allen Bauteilen, die für ihren Betrieb Öl benötigen. Auf Werkstoffen, die kein Eisen enthalten (z.B. Motorrad-Nasskupplung, Aluminium Laufbuchsen und Legierungen, wie Nikasil) findet keine chemische Reaktion stattt.

Da die neue Oberfläche durch eine chemische Reaktion gebildet wird, findet kein Auftrag statt. Es bildet sich keine Schicht, die sich evtl ablösen kann. Das Ergebnis ist eine einheitlich glatte Oberfläche, wie bei einem Neufahrzeug.

Dies hat Auswirkungen auf alle Motoreigenschaften: Leistung, Kraftstoffverbrauch, Ölverbrauch, Geräusch, Abgasemissionen und Kompression werden verbessert. Die Wirkung kann mit einer Verjüngungskur verglichen werden. Die Lebensdauer des Motors wird dadurch deutlich erhöht. Toleranzen werden wieder in den Ursprungszustand gebracht. Das Cermet reduziert die Reibungswiderstände erheblich. Der Motor läuft ruhiger und springt besser an.

Für Benzin und Dieselfahrzeuge gibt es unterschiedliche Produkte. Produktübersicht hier.

Die RVS Nano Motorkur gibt es auch für 2-Taktmotoren, Getriebe, Einspritzpumpen, Servolenkungen und Motorradketten.

Das optische Ergebnis vor und nach der RVS Behandlung:
	Ford Escort, Baujahr 1990, mit einem Kilometerstand von 19.441 km Quelle: Fraunhoferinstitut(TEG), Validationsuntersuchung des RVS-Technologie®-Gel
Eine Veränderung der Oberfläche ist bereits durch bloße Betrachtung erkenn- und auch fühlbar.
	Digitalaufnahme des Motorblock Ford Escort vor der Behandlung mit dem RVS Technology Gel	Digitalaufnahme des Motorblock Ford Escort nach der Behandlung mit dem RVS Technology Gel.

Wie wird die RVS Behandlung durchgeführt?

Die RVS-Behandlung kann während des normalen Betriebes des Fahrzeugs erfolgen. Sie brauchen dafür keine Werkstatt. Idealerweise werden zwei Behandlungen, eine vor und eine nach einem Ölwechsel durchgeführt.

Ca. 400 km vor dem Ölwechsel wird die erste Packung auf das alte Motoröl gefüllt. Das Fahrzeug kann im Anschluss ganz normal weitergenutzt werden. Im Motorinneren startet die chemische Reaktion, die durch die Betriebstemperatur stattfindet. Bereits innerhalb einer Stunde setzt die Wirkung ein, die man hören und spüren kann!

Nach ca. 400 km sollte ein Ölwechsel und eine zweite RVS-Behandlung durchgeführt werden. Dies ist deshalb nötig, weil während der ersten Behandlung eine Reinigung stattfindet, bei der Abrieb entsteht, der vom Öl aufgenommen wird. Diesen entfernen Sie durch den Ölwechsel. Mit der zweiten RVS Behandlung werden auch die durch den Abrieb zurückgebliebene Freistellen erreicht und das Gesamtergebnis verbessert.

Fertig. Die RVS Behandlung wirkt dauerhaft für die nächsten 100.000 km und wird durch weitere Ölwechsel nicht reduziert.

Die RVS-Behandlung ist spielend leicht von jederman (jederfrau) durchführbar. Sprit sparen ist nicht nur Männersache!